KTX·SRT 통합 운행 — 좌석 확대·운임 10% 인하

지원 대상

원문은 별도의 자격 조건이나 신청 대상을 규정하지 않는다. 코레일과 에스알의 기관 통합에 따른 고속철도 운영 변경 사항이다.

지원 내용

• 좌석 공급: 9월 1일부터 주중 하루 약 1만 5000석, 주말 최대 약 1만 7000석 추가 공급. 수서축 좌석 약 30% 확대.
• 운임: KTX 운임을 기존 SRT 수준으로 조정해 평균 10% 인하.
• 마일리지: 수서축 노선에도 결제금액 5%를 마일리지 적립.
• 중장기: 2027년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성을 순차 도입. 평택~오송 구간 2복선화 등 철도 인프라 확충과 연계해 운행 횟수·좌석공급 지속 확대 예정.

신청 방법

원문에 신청 절차에 대한 언급은 없다. 예매와 관련해 원문이 밝힌 내용은 다음 하나다.

• 통합앱 ’코레일+’에서 모든 열차를 한번에 검색할 수 있다.

문의처(원문 표기):

• 국토교통부 고속철도 통합추진 TF팀 044-201-5283
• 국토교통부 철도운영과 044-201-4632
• 한국철도공사 통합전략실 042-615-6346
• 주식회사 에스알 고속철도통합관리단 02-6484-4820

주의할 점

• 통합 초기 안전관리 강화 차원에서 국토부와 관계기관이 통합 개통 전후로 합동점검을 실시한다. 연말까지 비상대응반을 상시 운영해 이례사항과 국민 불편사항을 조치한다.
• 통합 조직은 기존 코레일 조직 내에 에스알 업무를 승계하는 통합사업관리부문을 한시적으로 설치하는 형태다. 최대 3년 조직 안정화 기간 내에서 운영하되, 1년 후 통합 이행정도와 조직 안정화 상황 등을 평가해 운영기간을 결정할 계획이다.
• 에스알 직원은 기존 근로조건 유지 등을 전제로 포괄 고용승계하며, 고용·직무·보수·복지 등 세부 사항은 노사 협의를 통해 조정할 계획이다.
• 마일리지 적립률·운임 인하폭의 노선별 세부 적용 기준은 원문에 명시되지 않음.